Het Nederlandse OV-systeem bestaat uit tientallen gebieds- en lijnconcessies, waarin opdrachtgevers – meestal provinciale overheden, en soms ook stadsregio’s of gemeenten – samenwerken met vervoersbedrijven om reizigers te bedienen. Sommige opdrachtgevers kiezen ervoor om de regie stevig in handen te nemen, en zien vervoerders vooral als partners voor marketing en uitvoering. Andere opdrachtgevers geven vervoerders relatief veel vrijheid bij het vormgeven en invullen van het vervoersnetwerk. Hoe dan ook: het belang van een goede samenwerking tussen beide partijen is groot. Een OV-concessie kan gemakkelijk tien jaar beslaan, en de meerwaarde die een partnerschap tussen overheid en vervoerder kan creëren is in grote mate afhankelijk van de effectiviteit van de samenwerking.
Het is dan ook geen verrassing dat samenwerking tussen opdrachtgever en vervoerder in elke aanbesteding als belangrijk thema terugkeert. De aanbestedende overheid wil van vervoerders weten hoe zij invulling gaan geven aan een constructieve samenwerkingsrelatie die in dienst staat van de strategische (beleids)doelen van de opdrachtgever. Vervoerders doen in hun ontwikkelplannen daarom dikwijls een voorstel voor de invulling van hun team, een overlegstructuur, evaluaties van de samenwerking en rapportages die zij met de opdrachtgever delen. De laatste tijd kiezen steeds meer opdrachtgevers en OV-vervoerders daarbij voor een innovatieve werkwijze: een samenwerking aan de hand van een digitaal concessieportaal.
Wat is het contractportaal?
Het concessieportaal is een digitaal (cloud-based) portaal dat toegankelijk is via een webbrowser. Op het portaal delen de vervoerder en opdrachtgever allerlei informatie over hun contract en over de vervoersconcessie. Het portaal is ontworpen om verschillende typen data en documenten te faciliteren en gemakkelijk uit te draaien in overzichten, grafieken en rapporten. Zo hoeven concessieverleners en concessiehouders geen informatie meer over en weer te mailen, maar is alles op elk gewenst moment toegankelijk voor de betrokkenen. Alle informatie op het concessieportaal heeft daarnaast een traceerbare wijzigingsgeschiedenis, zodat er niets verloren gaat bij personele wijzigingen. Specifieke documenten of onderdelen van het portaal kunnen daarbij worden afgeschermd met flexibele toegangsrechten. Zo kunnen bijvoorbeeld ook andere belangrijke stakeholders in de concessie via het portaal toegang krijgen tot specifieke informatie die voor hen relevant is.
Hoe gebruiken vervoerders en opdrachtgevers het contractportaal?
Het concessieportaal kan op zeer flexibele wijze worden ingezet, afhankelijk van de wensen van opdrachtgevers. Een aantal voorbeelden zijn:
Conclusie: meerwaarde leveren met het concessieportaal
Inmiddels werken verschillende provincies in Nederland al met een digitaal concessieportaal, en steeds meer vervoerders kiezen ervoor om deze vorm van samenwerking aan te bieden in hun inschrijvingen. Zo kunnen ze namelijk de hoogste mate van transparantie en effectiviteit bieden aan overheden: altijd direct toegang tot prestaties en rapportages, volledig traceerbaar vastgelegde afspraken, en continu inzicht in de status van eisen en maatregelen. Dit biedt meerwaarde op alle gebieden voor een gestroomlijnd partnerschap om de doelen van de provincie te bereiken.
Meer lezen? In OV Magazine lees je een interview met Reinier Verkaik, destijds senior concessiebeheerder in de Provincie Noord-Holland, over hun ervaring met digitaal contractbeheer via het concessieportaal.
Werk jij voor overheid of een OV-vervoerder en wil je meer weten over het concessieportaal? Stuur een mailtje naar info@bizaline.com met de onderwerpregel “concessieportaal” en we nemen zo snel mogelijk contact met je op.
We’d be happy to tell you more about the benefits of MyContractManager in a live demo – no strings attached. Please get in touch using the form and we will get back to you ASAP!
Save time and improve performance with your innovative digital assistant for contract management.
De Alchemist2
Europalaan 2
3526 KS Utrecht